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"Le plan « des circulation douces » doit permettre de créer des espaces spécifiques pour les cyclistes, les piétons et les personnes à mobilité réduite."

PLAN DES CIRCULATIONS DOUCES

Un premier tronçon en cours d’aménagement

À Changé, comme ailleurs, il est parfois difficile de se déplacer. C’est la raison pour laquelle la commune a choisi de se doter d’un plan des « circulations douces ».

En 2006, dans le cadre de son schéma directeur, la commune a réalisé une étude sur les déplacements urbains. Cette prospection, qui intégrait également le schéma intercommunal défini en 2002 par Laval Agglo, avait permis de relever à l’époque un certain nombre de dysfonctionnements :

- traversées difficiles en certains endroits pour les piétons,
- trottoirs inadaptés à la circulation des fauteuils roulants,
- absence d’itinéraires sécurisés pour les cyclistes.

SÉCURISER LES DÉPLACEMENTS

A la suite de cette étude Changé s’est doté d’un Plan Local de Déplacement Urbain – fait assez rare pour une commune de cette taille – destiné à fixer les grandes orientations pour les années à venir.

Réalisé par un cabinet d’études spécialisé, avec le concours de partenaires locaux et d’associations référentes, comme « Place au Vélo », ce plan définissait alors plusieurs priorités dont le renforcement des liaisons entre les deux rives de la Mayenne et la sécurisation des déplacements, en particulier ceux des enfants, vers les différents sites sportifs et culturels. Il concluait aussi plus globalement à la nécessité de privilégier les déplacements doux au détriment de la voiture.

140 000 euros POUR LE PREMIER TRONÇON

Ce programme rentre aujourd’hui dans sa phase active avec la mise en oeuvre d’un premier tronçon situé entre le giratoire de la route de Saint-Jean et celui de l’Ecole de Musique, au croisement de la rue Esculape et du boulevard des Landes.

Ce chantier, dont le montant est estimé à 140 000 euros, a valeur d’exemple aux yeux des élus qui plutôt qu’une solution mixte ont retenu le principe d’une liaison en « site propre ». C’est à dire entièrement dédié aux personnes à mobilité réduite, piétons et cyclos, sans cohabitation avec les voitures. Un choix sans doute plus ardu que d’autres mais qui privilégie la sécurité.

Rue Esculape
Coupe de la chaussée